Ein absolutes Highlight stellt dieser Verdampfer dar, von diesem Fahrzeug mit der äußerst seltenen Zusatzkühlung sind nur noch 2 Exemplare bekannt. Wahrscheinlich wurde dieses System als Alternative vor bzw. parallel zur Baureihe HR4 (der ersten Kühlerbulldoggeneration) 1928-1929 angeboten.
Das Fahrzeug aus Erstbesitz ist in einem fahrbereiten und äußerst seltenen Originalzustand erhalten.
Der rechts zu sehende kleine Film zeigt das "Pendeln" eines derart optimal eingestellten Glühkopfmotors im perfekten originalen Erhaltungszustand, kaum hörbar. Im Hintergrund ist ein klassischer D7506 im Standlauf zu hören.
